Préparation TMAX 530 de 2015
Chaque préparation TMAX 530 de 2015 commence par une base mécanique parfaitement maîtrisée. Sur ce modèle, nous avons réalisé une réfection moteur complète avant d’engager les évolutions performance.
Nous avons contrôlé l’ensemble des composants. Nous avons remplacé les éléments d’usure. Nous avons ajusté les tolérances avec précision.
Kit 560 Malossi : plus de couple, plus de caractère
Ensuite, nous avons installé le kit 560 Malossi. Ce kit est une référence pour la préparation TMAX. Il augmente la cylindrée.
Il améliore le couple à mi-régime.
Il offre une montée en régime plus franche.
Nous travaillons exclusivement avec des pièces reconnues pour leur qualité et leur constance. Avec ce montage, le 530 change de dimension. Il devient plus plein, plus réactif et surtout plus exploitable.
Arbre à cames Magistrati Racing : respiration optimisée
Pour exploiter pleinement le kit 560, nous avons intégré un arbre à cames racing Magistrati Racing.
Ce choix n’est pas anodin.
Le profil modifie les temps d’ouverture. Le moteur respire mieux. La puissance devient plus linéaire.
Associé à une cartographie adaptée, l’ensemble fonctionne en parfaite cohérence. Nous calibrons chaque moteur selon sa configuration exacte.
Admission Jetprime 40 mm : précision et débit
L’admission joue un rôle central dans une préparation TMAX 530 de 2015. Nous avons donc monté :
- Un corps de papillon Jetprime 40 mm
- Une boîte à air Jetprime
Le diamètre supérieur améliore le flux d’air. La réponse à l’accélération devient plus directe. Le moteur gagne en vivacité.
Cartographie Magistrati Racing : le réglage fait la différence
Une préparation performante sans cartographie adaptée ne sert à rien. Nous avons donc installé une cartographie Magistrati Racing sur mesure.
Réalignement des jantes en 17 pouces : finition professionnelle
Enfin, nous avons réaligné les jantes en 17 pouces pour obtenir un montage propre et parfaitement centré !
